sustainability
日本では「ウォーカブルなまちなか」の形成が大きな課題になっている。そこに至る前の「準備」にあたるのが...
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DAY1 ランチセッション サステナビリティを企業経営の中心に置くことが、投資家や国内・海外市場から...
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DAY1 ブレイクアウト JSBI(Japan Sustainable Brands Index)は...
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世界で最も生物多様性が高く、炭素が豊富な森林の一つとされる、カナダの広大な原生林が、日本の木質バイオ...
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社会課題への関心をより深く長く“サステナブル”なものにする鍵は「自ら出会い、心が動くこと」。そんな「...
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国連ミュージアム「UNライブ」は、自然が奏でる音から自然保護資金を生み出す世界的なイニシアチブ「サウ...
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地方の人口減少と経済縮小が深刻な今、持続可能なまちづくりと地域活性化が喫緊の課題となっている。国がう...
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Global production of so-called sustainable aviation fuel (SAF) is forecast to expand three-fold this year, but will fall far short of even 1% of what airlines need to keep flying. That’s according to the International Air Transport Association (IATA), which warned of "a long way to go" to help the industry go green by mid-century and ditch fossil fuel-derived kerosene. "SAF will provide about 65% of the mitigation needed for airlines to achieve net zero carbon emissions by 2050," said Willie Walsh, the IATA director general and former chief of carriers such as British Airways and Aer Lingus, w...
DPA International
Global production of so-called sustainable aviation fuel (SAF) is forecast to expand three-fold this year, but will fall far short of even 1% of what airlines need to keep flying. That’s according to the International Air Transport Association (IATA), which warned of "a long way to go" to help the industry go green by mid-century and ditch fossil fuel-derived kerosene. "SAF will provide about 65% of the mitigation needed for airlines to achieve net zero carbon emissions by 2050," said Willie Walsh, the IATA director general and former chief of carriers such as British Airways and Aer Lingus, w...
DPA
高知県室戸市のむろと廃校水族館は、小学校だった建物を利用し、市の沖合にある定置網にかかった海洋生物を...
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